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美国政府正考虑调整对中国船舶停靠美国港口的收费计划。此前,特朗普提出对所有停靠美国港口的中国船舶收取高额费用,每艘船最高可达350万美元。这一计划引发全球航运业强烈反对,希腊船王Marinakis甚至威胁将全面撤出美国市场。美国贸易代表Greer证实,收费计划可能不会完全实施,且费用结构或将调整。
为激励美国造船业复兴,美国政府正在研究航运业反馈,并计划根据公司船队中中国船舶数量或船舶吨位调整收费标准。这意味着小型船舶和拥有较少中国船只的航运公司将享受更低费用。尽管如此,希腊航运大亨仍强调,中国船厂在全球航运业中地位不可替代,其产能、价格和质量优势难以匹敌。数据显示,2024年中国造船完工量、新接订单量等指标占全球市场份额均居首位。
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