我国新能源汽车电池回收体系逐步完善

新能源汽车动力电池是核心部件。截至2024年底，我国新能源汽车保有量达3140万辆，动力电池装车量全球领先。随着产业快速发展，电池回收问题备受关注。今年2月，《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》审议通过，明确要求加强顶层设计和标准制定。自2016年起，车企需对“三电”提供8年或12万公里质保，去年底质保到期的电池增多。一些车主选择更换新车，因旧电池续航下降且价格昂贵，同时以旧换新补贴政策吸引人。

退役电池含有多种金属和化学物质，处理不当易引发安全事故和环境污染。目前主要通过梯次利用和再生利用两种方式处理。合规企业技术要求高，但非合规“小作坊”存在安全环保隐患，还抬高回收价抢占资源，导致正规企业产能不足、盈利困难。政府已出台多项政策规范行业，强化技术创新和质量保障机制。业内人士建议从源头抓起，落实生产者责任延伸制，构建全生命周期管理体系，推动产业健康发展。政府需完善法规、强化监管，行业也应加强自律，共同促进电池回收利用能力提升。