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传统外资车企正通过深化与中国本土企业的合作,打响在华“反击战”。大众与一汽签署协议,计划自2026年起推出11款中国市场专属车型,涵盖纯电、插混等多种类型。其中,6款纯电车型将基于不同平台开发,包括智能化升级的MEB平台和未来的先进平台。宝马则与华为达成合作,将在数字化服务上深度融合鸿蒙生态,年内推出BMW数字钥匙功能,并计划于2026年搭载HUAWEI HiCar至新世代车型。
进入2025年后,外资车企加强在华本地化合作的趋势愈发明显。零跑汽车正与法拉利商讨合作,禾赛科技也与一家欧洲主机厂达成多年独家定点合作。雷诺集团CEO梅奥表示,欧洲应以虚心态度与中国制造商合作,学习中国经验。乘联会秘书长崔东树认为,中国在新能源车领域已形成电池技术、整车制造等产业优势,外资车企需加大在中国的本土投入以应对市场变化。
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