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长城汽车近日与南京江北新区达成合作,其孵化的紫荆半导体正式落户新区。紫荆半导体专注于RISC-V架构车规级芯片设计,首款产品M100 MCU已于9月成功点亮。这颗基于开源内核的芯片具备模块化设计和可重构内核,满足ASIL-B安全标准,将广泛应用于长城旗下车型,预计五年内装车量达250万辆。
国内车企正加速布局芯片领域。蔚来、小鹏等新势力相继推出自研芯片,传统车企如上汽、比亚迪、吉利也纷纷加大投入。其中,蔚来的智能驾驶芯片采用5nm工艺,小鹏的图灵芯片面向L4自动驾驶,比亚迪三年投资近80家芯片相关企业。尽管自研芯片面临高成本挑战,但各车企普遍认为这是掌握核心技术、提升竞争力的关键一步。业内人士指出,车企需具备足够出货量和强大技术实力,才能在芯片领域实现良性发展。
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