电动汽车快充时代来临

10月9日，电动汽车市场竞争愈发激烈，谁能解决“续航焦虑”，谁就能占据优势。亚洲多家电池制造商正竞相研发“超级快充”电池，目标是在五分钟内充满电，让充电体验媲美加油。

行业专家认为，提高充电速度是缓解续航焦虑的关键。然而，这需要权衡利弊，如安全风险和电池寿命等问题。韩国现代汽车认为，快速充电对推动电动汽车销售至关重要，正与其他车企合作，在北美和欧洲建设大功率充电网络。

实现“五分钟充满电”的主要障碍包括安全风险、电池寿命缩短及高昂的安装成本。欧美市场也在努力应对消费者转向混合动力或继续使用燃油车的趋势。尽管如此，市面上已有几款800V架构的电动车型，能在20分钟内充至80%，提供数百公里续航。

最新超快L3充电器功率可达数百千瓦，显著缩短充电时间。特斯拉超级充电桩提供高达250千瓦的功率，5分钟内补能75英里，而华为的顶级充电桩则达600千瓦。

中国电池企业在快充技术上领先。宁德时代的神行PLUS电池，10分钟内补能600公里，国轩高科的星晨电池，9分钟从10%充至70%。韩国电池制造商也在追赶，三星SDI计划2026年推出9分钟充满电的电池。

分析师认为，电动汽车行业正接近转折点，充电10分钟行驶700-800公里将成为常态，这将大幅提升电动汽车的竞争力。然而，超快充电带来的技术问题仍需解决，如电池寿命缩短和过热风险。中国电池企业更注重磷酸铁锂电池，这类电池不易过热，而韩国企业正研发新技术降低热失控风险。