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跨国车企在电动化转型上策略各异。梅赛德斯-奔驰宣布与中国合作伙伴共同投资超140亿元,其中乘用车业务投资超100亿元,轻型商务车业务投资超40亿元。奔驰将与北汽集团和福建汽车集团合作,推动全新平台在华落地,计划自2025年起投产多款新车型。
奔驰强调中国市场对其全球战略的重要性。奔驰集团股份公司董事会主席康林松指出,公司致力于在中国长期投入,提升在全球市场的竞争力。奔驰的新一轮投资将加速全新平台车型的投产,包括基于MMA和VAN.EA平台的车型,并引入全新架构MB.0S,配备先进MBUX虚拟助理和智驾系统。
相比之下,沃尔沃则显得更为谨慎。沃尔沃调整了2030年的目标,计划销售90%至100%的纯电动或插电式混合动力车型,剩余10%为轻度混合动力车型。沃尔沃CEO Jim Rowan认为,因各市场情况不同,完全电动化需逐步推进。沃尔沃在成都车展展示了多款插电式混合动力车型,表明其在电动化道路上采取稳健策略。
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