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从8月1日起,美国明尼苏达州的“杰森法案”正式实施,让该州成为美国第二个为“飞行汽车”制定上路规则的地方。法案名称中的“杰森”取自经典动画《杰森一家》,剧中人们驾驶着空中飞车穿梭。现在,明尼苏达州将这一幻想拉近现实。
根据新法,“可上路航空器”被定义为既能从机场正常起降又能像普通车辆一样在公路上行驶的交通工具。为了简化注册流程,飞行汽车无需传统车牌,但需配备“机尾编号”作为身份标识,并且获得联邦航空管理局的适航许可。此外,除非遭遇紧急情况,飞行汽车不得在公路上直接起飞或降落,地面行驶时则遵循常规交通规则。
这项法案更像是为未来科技发展铺设道路,因为“低空经济”目前还处在起步阶段。例如,Alef Aeronautics公司的Armada Model A原型车获得了特殊适航认证,但只能用于展示和测试。这款车预计售价29.9万美元,并计划在2025年底交付,前提是能够通过所有必要的监管审查。
除了初创企业,传统航空巨头如波音、霍尼韦尔以及美国联合航空也在这一领域投资数百万至千万美元。相比之下,汽车制造商对此兴趣不大,尽管小鹏汽车有所涉足,但特斯拉、通用、福特和丰田等大厂更倾向于在自动驾驶技术上下重注。
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