特斯拉FSD致死案新进展

8月1日最新消息，今年4月在西雅图附近发生的特斯拉Model S撞死摩托车手的事故中，车辆当时正启用“完全自动驾驶”（FSD）模式。这是至少第二起与FSD相关的致命事故。调查人员通过下载车辆事件数据记录器的信息确认了这一情况。肇事司机因承认驾驶时分心使用手机，且过度信任自动驾驶系统而被逮捕。

特斯拉反复强调，FSD软件仍需驾驶员持续监控，车辆并非完全无需人工干预。尽管如此，特斯拉CEO马斯克曾表示期望FSD系统能在今年年底实现无人监督运行。多年以来，他一直在展望推出无人驾驶出租车服务，但实际进展屡次延迟。目前，此案件仍在进一步调查中，尚未有相关指控提出。

特斯拉提供两种部分自动驾驶系统：FSD和Autopilot。FSD适用于更复杂的路况，如城市街道，而Autopilot主要负责保持车辆在车道内行驶并避免碰撞。两者都无法实现真正的完全自动驾驶，驾驶员需时刻准备接手控制。自从2021年起，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就开始调查Autopilot的安全性，导致特斯拉在2023年底大规模召回车辆以升级软件。

专家指出，特斯拉依赖的摄像头和人工智能技术存在局限，可能导致识别错误。比如，该系统在测量物体距离方面不够准确，尤其是在多变的天气和光线条件下处理摩托车等小型交通工具时尤其困难。