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中金公司的研究报告显示,近日,我国工信部携手三部门发布了《通用航空装备创新应用实施方案》,计划推动400Wh\/kg级锂电池量产,并实现500Wh\/kg级产品的应用验证,同时加强导航、通信等基础设施建设。报告特别提到,电动垂直起降飞行器(eVTOL)对电池有着高安全、高能量密度和高功率密度的需求,固态\/半固态电池可能成为未来的首选技术。目前,宁德时代等企业已在这一领域有所布局。
锂电池目前在eVTOL领域占据一定地位,如Joby S4和峰飞盛世龙等采用的便是液态和半固态锂电池,但现有的技术难以同时满足eVTOL对能量密度和功率密度的高标准。相比之下,氢燃料电池能量密度高、充电快,但功率密度不足,可能需要与锂电混合系统结合以作为过渡方案。充电作为主流补能方式,因其成本效益和逐步提升的充电效率,有望成为eVTOL的主要能源补充方式。然而,换电虽快,但成本较高,Volocopter等少数企业选择了这种方式。报告同时也警示了政策执行和产业化进度可能低于预期的风险。
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