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4月11日,新能源车市在经历前两月低谷后,3月呈现显著复苏态势。传统车企的转型攻势下,它们正逐渐取代新势力在销量排行榜上的位置。新势力不仅面临价格战压力,还需应对新竞争者的挑战。据乘联会数据,3月国内乘用车零售销量达169万辆,同比增长6.2%,环比增长53.1%,新能源车销量为71.2万辆,同比增长30.1%,环比增长83.3%。春节后价格战与新车期待共同推动了车市渐进式升温。
比亚迪以超26万辆的零售成绩稳居榜首,市占率达到36.6%,远超其他品牌。特斯拉则位列第二,市占率为8.8%。长安和吉利紧随其后,月销量均破4万,实现同环比双增长。长安汽车凭借近乎翻倍的增长,跃升至第三位。长城和奇瑞也展现出强劲势头,同环比增长显著,奇瑞在加快新能源车型推出速度后,销量翻倍,多款新车即将上市。相比之下,造车新势力显得黯淡,仅有理想和赛力斯挤进前十,两者销量均超过2万辆。其中,赛力斯连续三个月保持500%以上的同比增长,表现尤为突出。传统车企与新势力的竞争格局日渐明朗。
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