工业强国顶不住了：德国工业产出大降 汽车行业疲弱(附汽车行业市场分析)

5月8日消息，作为全球最牛的工业强国，德国还是相当依赖汽车产业，不过从目前看影响还是有点大。

德国统计局周一公布的数据显示，德国三月份的工业产出环比降低3.4%，降幅大于预期，部分原因是汽车行业表现疲弱。

在一项调查中，分析师们预测的平均降幅为1.3%。

根据统计局的数据，德国第一季度的工业产出比2022年第四季度高出2.5%。据前瞻产业研究院数据，2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。2017年，我国汽车产量为2901.54万辆，同比增长3.19%;销量为2887.9万辆，同比增长3.0%，均达到近年最高值。2018年以来，一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响，另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易摩擦以及消费信心等因素的影响，我国汽车产销量开始逐年下降。2020年全球遭遇新冠疫情，上半年汽车行业受到冲击，全年总计汽车产量为2532.5万辆，同比下降1.37%;销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。

2021年，汽车产销分别达到2608.2万辆 和2627.5万辆，比2020年分别增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年下降局面。2022年1-11月，中国汽车累计产销量分别为2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。

随着上海车展宝马MINI冰激凌事件的不断发酵，近日，一段视频又被网友顶上热搜，视频中显示一量宝马汽车车身被人涂鸦上了“宝马滚出中国”的字样。

宝马MINI冰激凌事件之所以能掀起这么大的轰动不仅仅是因为一个冰激凌，而是宝马令人琢磨不透的公关水平和傲慢的态度，也是多年来，中国消费者被外国汽车厂商区别对待，积怨已久的体现。

为什么豪华汽车口碑不行了?

国产汽车的崛起

近年来，无论是传统厂商比亚迪、吉利、长城，还是造车新势力蔚来、理想、长城都先后发布了产品力和性价比碾压国外豪车的产品，并得到了国人的认可。

维权意识的提升

在互联网高速发展的今天，信息传播速度变快，厂家的浑水摸鱼行为很同意被消费者察觉到，面对偷奸耍滑、偷工减料、以及不公众对双标行为，越来越多的消费者开始说“不”。

企业的双标行为

企业的“双标”行为无时无刻不在消耗这企业的口碑，现如今的中国绝非过去的中国，外企想要在中国赚钱，必须要尊重对手，尊重中国消费者。

如今，国内新能源汽车发展的如火如荼，外国的汽车厂商现在要做的是埋头奔跑，注重质量，提高服务态度，而不是继续用鼻孔对着中国。2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。

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